海運常用的幾種放貨方式及區(qū)别

海運是貨代的一種；貨代，是貨運代理(lǐ)的簡稱；主要是接受委托方的委托，就有(yǒu)關貨物運輸、轉運、倉儲、裝卸等事宜協調處理(lǐ)。海運即海上(shàng)的交通(tōng)運輸，如散雜貨運輸、集裝箱運輸等港到港的海上(shàng)運輸。貨代這個(gè)行(xíng)業相信很(hěn)多(duō)人(rén)都在做(zuò)或者了解過聽(tīng)說過，那(nà)麽，你(nǐ)對海運放貨方式了解有(yǒu)多(duō)少(shǎo)呢？下面小(xiǎo)編來(lái)跟大(dà)家(jiā)聊一聊常用的幾種方式。

　　電(diàn)放（TELEX RELEASED）：

　　也就是電(diàn)報放貨的簡稱。是通(tōng)過電(diàn)子報文或者電(diàn)子信息形式把提單信息發送至目的港船(chuán)公司，收貨人(rén)可(kě)憑加蓋電(diàn)放章的提單電(diàn)放件和(hé)電(diàn)放保函進行(xíng)換單提貨；

　　就是直接讓船(chuán)公司通(tōng)知目的港代理(lǐ)放貨，而不需要正本提單，隻要證明(míng)自己是收貨人(rén)和(hé)被電(diàn)放人(rén)，就可(kě)以提貨。

　　優點是方便、快捷，安全（避免提單遺失的風險）。

　　缺點是發貨人(rén)不能控制(zhì)貨權。

　　OCEAN BILL（B/L 海運提單）：

　　船(chuán)公司出具的正本提單；是一種物權憑證,收貨人(rén)據此提取貨物,它可(kě)以背書(shū)轉讓,是一種重要的單據；SHIPPER會(huì)從貨代拿(ná)到正本提單，掃描給CNEE後，代理(lǐ)付款，SHIPPER再将整套提單快遞郵寄給CNEE，CNEE憑正本提單換提貨單提貨；海運提單用的多(duō)一些(xiē)；

　　優點是方便買方即時(shí)提貨,簡化手續,節省費用；

　　SWB（海運單）：

　　一旦出了SWB,貨權就從SHIPPER轉移到CNEE了，也就是說CNEE可(kě)以直接去提貨，SWB提貨不需要正本，也不需要電(diàn)放費，對于信任的公司可(kě)以采用這種放貨形式；

　　優勢在于出單快，提貨快，方便，快捷，多(duō)用于：1. 全部收到貨款後可(kě)以出海運單，2.跨國公司，中國的是子公司專門(mén)負責為(wèi)國外的母公司采購為(wèi)了提貨方便，快可(kě)以出海運單。

　　缺點是一般沒辦法HOLD貨。

　　目的港放單：

　　即放貨的意思；這種放單方式用得(de)少(shǎo)，在以下特殊情況下，會(huì)用到此種放單情況：

　　提單遺失，由發貨人(rén)寫上(shàng)保函給船(chuán)公司或者代理(lǐ)放單給收貨人(rén)；

　　提單出得(de)晚了，而貨到了，為(wèi)了早點提貨，也可(kě)以采取保函指示放貨。

　　在沒有(yǒu)特殊情況下，一般不會(huì)用此種方法；

　　總結區(qū)别：

　　SWB是随船(chuán)提單，有(yǒu)點類似電(diàn)放，一但(dàn)确認做(zuò)SEA WAY BILL，貨到港後，代理(lǐ)就直接把貨放給收貨人(rén)；

　　而電(diàn)放的話(huà)，就算(suàn)貨到港N久，隻要發貨人(rén)沒有(yǒu)以書(shū)面的形式通(tōng)知代理(lǐ)放貨，代理(lǐ)是不會(huì)放貨給收貨人(rén)的；

　　SWB與B/L的主要區(qū)别是SWB沒有(yǒu)物權憑證的作(zuò)用，提單是一種物權憑證，提單是可(kě)以通(tōng)過背書(shū)轉讓的（指示性提單），海運單不能轉讓，海運單的提貨人(rén)隻能是海運單上(shàng)面注明(míng)的收貨人(rén)；

　　隻要收齊客人(rén)貨款的話(huà)，以上(shàng)形式的放貨都沒有(yǒu)風險。